移動(dòng)式升降平臺(tái)在升降機(jī)械里面是重要的升降機(jī)械平臺(tái)，由于其低廉的成本，高性能，大噸位的貨物提升使得市場對此車產(chǎn)生了強(qiáng)大的需求。對于移動(dòng)式升降平臺(tái)來說有不過的學(xué)名，根據(jù)行業(yè)和地域的不同稱呼上也叫法不同，不過無非也就是升降機(jī)、升降平臺(tái)、移動(dòng)式升降平臺(tái)，但是也有的地方，稱之為液壓貨梯。

　　對于上海地方來說這個(gè)詞的叫法還是很常見的，那么我們就以液壓升降貨梯名稱來說說移動(dòng)式升降平臺(tái)安裝完畢后出現(xiàn)的小幅度偏擺現(xiàn)象。

　　液壓貨梯特別是剪叉式液壓貨梯安裝完畢后有時(shí)會(huì)出現(xiàn)小幅度的偏擺，這屬于正?，F(xiàn)象，可如果偏擺幅度過大，就需要安裝人員再加固一下了，可是正常的標(biāo)準(zhǔn)是什么，又怎樣來測量呢？

　　一、移動(dòng)式升降平臺(tái)的偏擺量，結(jié)合剪叉式起升機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和受載狀況，移動(dòng)式升降平臺(tái)在升降過程中或工作臺(tái)受到水平力的作用時(shí)不傾覆，但會(huì)沿橫向有一定的運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生偏擺。底盤處于水平狀態(tài)，工作臺(tái)在升降過程中，相對于其在較低位置時(shí)的水平位移量，即為偏擺量。偏擺量的測定包括自然偏擺量和較大偏擺量的測定。

　　質(zhì)量指標(biāo)：作業(yè)平臺(tái)在起升和下降過程中的偏擺量不得大于平臺(tái)較大起升高度的0．5％。

　　二、自然偏擺量的測定和質(zhì)量指標(biāo)，移動(dòng)式升降平臺(tái)狀態(tài)：在室內(nèi)或室外2級風(fēng)以下情況下，支腿伸出并調(diào)平，移動(dòng)式升降平臺(tái)自較低位置升至較高位置的全過程。

　　測量用具：彩筆、長板、鋼板尺等。

　　測量方法：試驗(yàn)時(shí)借助高建筑物或與移動(dòng)式升降平臺(tái)并列放置其他設(shè)備，在建筑物或設(shè)備的一面立長板，并在與此相對應(yīng)被測移動(dòng)式升降平臺(tái)橫向的中間為彈性彩筆，使彩筆在移動(dòng)式升降平臺(tái)整個(gè)升降過程中始終能接觸到立板，由彩筆尖端作1條垂直于底盤上表面的直線，并向上延伸至較大起升高度，測量彩筆在起升過程中偏離立板上直線的較大距離，即為自然偏擺量。上述測量方法在剪叉式液壓貨梯無載和承受較大載重量時(shí)各做2次。

　　質(zhì)量指標(biāo)：作業(yè)平臺(tái)在起升和下降過程中的偏擺量不得大于平臺(tái)較大起升高度的0．5％。

　　三、較大偏擺量的測定和質(zhì)量指標(biāo)，移動(dòng)式升降平臺(tái)狀態(tài)：在室內(nèi)或室外2級以下風(fēng)力情況下，支腿伸出并調(diào)平承受較大載重量，升至較高位置。

　　測量用具：重錘、鋼板尺、保護(hù)繩索等。

　　測量方法：將繩索一端固定在移動(dòng)式升降平臺(tái)側(cè)邊的中點(diǎn)，另一端繞過定滑輪，系0．15倍額定載荷的砝碼；另一繩索的一端固定在臺(tái)面縱向的中點(diǎn)，其另一端為重錘。在上述較大側(cè)向力的作用下剪叉式液壓貨梯升至較高位置，記錄前后重錘在地面上投影的垂直距離，即為較大偏擺量。上述測量方法在移動(dòng)式升降平臺(tái)無載和承受較大載重量時(shí)各做2次。

　　質(zhì)量指標(biāo)：平臺(tái)承載額定載荷在較大高度時(shí)，承受較大側(cè)向力作業(yè)時(shí)的偏擺量不應(yīng)大于0．02倍的平臺(tái)較大高度。并且較大側(cè)向力的值不得小于250 N。

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